Motor brushless Hobbywing Xerun V10 G3 7.5T 4420KV
Couldn't load pickup availability


Liniowość pracy

Super lekki

Asymetryczne łożyska

Świetne odprowadzenia ciepła
Specjalna konstrukcja obudowa sprawia, że rdzeń stojana jest wystawiony na działanie powietrze, co maksymalizuje chłodzenie. Duże otwory* na przednich i tylnych płytach końcowych gwarantuje znakomite odprowadzanie ciepła z silnika.
* Należy pamiętać, że silniki 5.5T~8.5T są stosowane zwykle w pojazdach off-road, dlatego fabryczne płyty końcowe posiadają małe otwory

Dwie różne płyty końcowe
Płyty końcowe z dużymi otworami zastosowane w silnikach 3.5T~5.0T i 10.5T~21.5T zapewniają znakomite odprowadzanie ciepła z silnika przy pojazdach typu on-road.
Użytkownik może zakupić dowolne płyty końcowe i zamontować je w swoim silniku wg własnych potrzeb.

Rozkładana konstrukcja
Konstrukcja urządzenia pozwala na jego rozłożenie w celu regularnego czyszczenia i konserwacji, co wydłuża żywotność silnika i pozwala zachować jego skuteczność.

Płynnie regulowany timing
Mechaniczny timing pozwala na niezwykle precyzyjną i płynną korektę wartości. Antypoślizgowe linie z tyłu silnika gwarantują stabilność wybranych ustawień.

Wysoka jakość komponentów
Wykorzystanie wysokiej jakości rdzenia stojana, odpornego na wysoką temperaturę zwoju z czystej miedzi i wirnika, najwyższej jakości łożysk o wysokiej sile i precyzji, a także pól lutowniczych z wysoką odpornością na prąd gwarantuje świetne osiągi i wytrzymałość.

Specyfikacja
Model: | 30401110 |
---|---|
KV: | 4420 |
Zasilanie LiPo: | 2S |
Ilość zwojów: | 7,5 T |
Waga | 161 g |
Średnica | 35,9 mm |
Długość | 51,2 mm |
Długość wału | 13,3 mm |
Średnica wału | 3,17 mm |
Maksymalna moc | 346 W |
Prąd szczytowy | 100 A |
Timing | 20 - 50 |
Wirnik | Φ5-12,5 |
Zastosowanie | 1:10 Drift, 2WD Wyścigi On-Road |