Descripción
Rendimiento aún mejor
Los motores Hobbywing G3 son el sucesor de las conocidas versiones V10 G2. Las nuevas versiones Stock y Modified de los motores presentan un diseño completamente nuevo, que se traduce en un peso más ligero y un mejor rendimiento. Los modelos Stock Spec tienen un par y un valor KV más altos en un 4% y 16% respectivamente en comparación con los motores V10 G2 Stock Spec. La alta velocidad y el par harán que tu modelo sea el arma secreta en las carreras de la clase Stock.
Linealidad de operación
El sensor Hall de alta precisión incorporado, combinado con la precisión y el equilibrio del rotor, garantizan una increíble linealidad en el funcionamiento del motor.
Súper ligero
El motor G3 Modified y Stock pesan solo 161g y 132g respectivamente. El peso se ha reducido en un 11% y 21%, respectivamente, en comparación con la sinuocidad V10 G2. Con menos peso, los pilotos pueden ajustar fácilmente el equilibrio de sus vehículos.
Rodamientos asimétricos
Para aumentar la capacidad de carga, el tamaño del rodamiento delantero en el Sinlik G3 se ha incrementado en un 26% en comparación con la versión G2. Para reducir la resistencia, el rodamiento trasero se ha reducido en un 6%. El diseño asimétrico hará que el motor funcione mucho más suave y estable.
Excelente disipación de calor
El diseño especial de la carcasa significa que el núcleo del estator está expuesto al aire para maximizar la refrigeración. Grandes aberturas* en las placas frontales y traseras garantizan una excelente disipación de calor del motor. * Tenga en cuenta que los motores 5.5T~8.5T se usan típicamente en vehículos todoterreno, por lo que las placas finales de fábrica tienen pequeños agujeros
Dos placas finales diferentes
Las placas finales con grandes orificios usadas en motores de 3.5T~5.0T y 10.5T~21.5T proporcionan una excelente disipación de calor del motor para vehículos en carretera.
Las placas finales con pequeños orificios usadas en motores de 5.5T~8.5T evitan que la arena u otros residuos entren, previniendo daños en motores de vehículos todoterreno. El usuario puede comprar cualquier placa final e instalarla en su motor según sus necesidades.
Diseño desmontado
El diseño de la unidad permite desmontarla para limpieza y mantenimiento regulares, prolongando la vida del motor y manteniendo su eficiencia.
Sincronización ajustable infinitamente
La sincronización mecánica permite ajustes de valor extremadamente precisos y suaves. Las líneas antideslizantes en la parte trasera del motor garantizan la estabilidad de los ajustes seleccionados.
Componentes de alta calidad
| Modelo |
30401112 |
| KV |
4500 |
| Fuente de alimentación LiPo |
2S |
| Número de bobinas |
10,5 T |
| Peso |
133 g |
| Diámetro |
35,9 mm |
| Largo |
50.5 mm |
| Longitud del eje |
14 mm |
| Diámetro del eje |
3,17 mm |
| Potencia máxima |
260 W |
| Corriente máxima |
74 A |
| Tiempo |
30 - 60 |
| Rotor |
Φ7,3-12,5 |
| Aplicación |
1:10 Drift, Clase Stock, Carreras en Carretera |
