Beschreibung
Noch bessere Leistung
Die Hobbywing G3-Motoren sind die Nachfolger der bekannten V10 G2-Versionen. Die neuen Stock- und Modified-Versionen der Motoren verfügen über ein völlig neues Design, das sich in einem geringeren Gewicht und einer besseren Leistung niederschlägt. Die Stock Spec-Modelle haben im Vergleich zu den V10 G2 Stock Spec-Motoren einen um 4 % bzw. 16 % höheren Drehmoment- und KV-Wert. Die hohe Geschwindigkeit und das Drehmoment machen Ihr Modell zur Geheimwaffe im Stock-Klassen-Rennen.
Linearität des Betriebs
Der eingebaute hochpräzise Hall-Sensor, kombiniert mit der Präzision und dem Gleichgewicht des Rotors, garantiert eine unglaubliche Linearität des Motorbetriebs.
Superleicht
Der G3 Modified- und Stock-Motor wiegen jeweils nur 161 g bzw. 132 g. Das Gewicht wurde im Vergleich zur V10 G2-Sinuosität um 11 % bzw. 21 % reduziert. Mit weniger Gewicht können Fahrer das Gleichgewicht ihrer Fahrzeuge leicht anpassen.
Asymmetrische Lager
Um die Tragfähigkeit zu erhöhen, wurde die Größe des vorderen Lagers beim Sinlik G3 im Vergleich zur G2-Version um 26 % vergrößert. Um den Widerstand zu verringern, wurde das hintere Lager um 6 % reduziert. Das asymmetrische Design sorgt dafür, dass der Motor viel ruhiger und stabiler läuft.
Ausgezeichnete Wärmeableitung
Das spezielle Gehäusedesign sorgt dafür, dass der Stator-Kern der Luft ausgesetzt ist, um die Kühlung zu maximieren. Große Öffnungen* an den vorderen und hinteren Endplatten garantieren eine hervorragende Wärmeableitung vom Motor. * Bitte beachten Sie, dass 5,5T~8,5T-Motoren typischerweise in Geländefahrzeugen verwendet werden, daher haben die werkseitigen Endplatten kleine Löcher
Zwei verschiedene Endplatten
Endplatten mit großen Löchern, die bei 3,5T~5,0T und 10,5T~21,5T Motoren verwendet werden, sorgen für eine ausgezeichnete Wärmeableitung des Motors bei Onroad-Fahrzeugen.
Endplatten mit kleinen Löchern, die bei 5,5T~8,5T Motoren verwendet werden, verhindern das Eindringen von Sand oder anderen Fremdkörpern und schützen so die Motoren von Offroad-Fahrzeugen vor Schäden. Der Benutzer kann beliebige Endplatten kaufen und je nach Bedarf in seinem Motor installieren.
Demontierbares Design
Das Design der Einheit ermöglicht eine Demontage für regelmäßige Reinigung und Wartung, was die Lebensdauer des Motors verlängert und seine Effizienz erhält.
Unendlich einstellbare Zündung
Mechanische Zündung ermöglicht extrem präzise und sanfte Wertanpassungen. Anti-Rutsch-Linien an der Rückseite des Motors garantieren die Stabilität der gewählten Einstellungen.
Hochwertige Komponenten
| Modell |
30401112 |
| KV |
4500 |
| LiPo Stromversorgung |
2S |
| Anzahl der Wicklungen |
10,5 T |
| Gewicht |
133 g |
| Durchmesser |
35,9 mm |
| Länge |
50,5 mm |
| Wellenlänge |
14 mm |
| Wellendurchmesser |
3,17 mm |
| Maximale Leistung |
260 W |
| Spitzenstrom |
74 A |
| Zeitplan |
30 - 60 |
| Rotor |
Φ7,3-12,5 |
| Anwendung |
1:10 Drift, Stock Class, On-Road Racing |
